安川变频器常见的几个问题处理
起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW按下起动键*RUN，电动机堵转说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE具体值见表1的减速时间对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应
起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下这时，V/F>7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)故一般重载负荷都能较好的起动
制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当
增长时间，增加电阻值就可避免制动方法的选择
(1)能耗制动使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象
(2)直流制动适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动
(3)回馈制动适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率更具体详情分析以及参数选取
空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过补偿，起动转矩大，起动时间短，保护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可
起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：
①减小基底频率；
②适当提高起始频率；
③适当提高起动转矩；
④减小载波频率值2.5～4kHz，增大有效转矩值；
⑤减小起动时间；
⑥提高保护值；
⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门
使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了
送电后按起动键RUN后没反应
(1)面板频率没设置；
(2)电动机不动，出现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：
①再次确认线路的正确性；
②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；
③运行方式设定对否；
④测量输入电压，R，S，T三相电压；
⑤测量直流PN电压值；
⑥测量开关电源各组电压值；
⑦检查驱动电路插件接触情况；
⑧检查面板电路插件接触情况；
⑨全面检查后方可再次通电
一、过流（OC）
过流是变频器报警最为频繁的现象
1.1现象
(1)重新启动时，一升速就跳闸这是过电流十分严重的现象主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起
(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏
(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高
1.2实例
(1)一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC”
分析与维修:蚩敲挥蟹⑾秩魏紊栈档募Ｏ螅谙卟饬縄GBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦
A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样模块装上上电运行一切良好
(2)一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常
二、过压（OU）
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题
(1)实例
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题
一、过流（OC）
过流是变频器报警最为频繁的现象
1.1现象
(1)重新启动时，一升速就跳闸这是过电流十分严重的现象主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起
(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏
(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高
1.2实例
(1)一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC”
分析与维修:蚩敲挥蟹⑾秩魏紊栈档募Ｏ螅谙卟饬縄GBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦
A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样模块装上上电运行一切良好
(2)一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常
二、过压（OU）
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题
(1)实例
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题
三、欠压（Uu）
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能
导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题
三、欠压（Uu）
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能
导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题
